A legújabb 75 legnagyobb pilóta, jármű, innováció, csapat és te is trükközhetsz az F1-es rekordokon belül
Michael Schumacher első iparági tornája 1994-ben némileg vitatható formát öltött, miután a szezonzárón balesetet szenvedett Damon Hill ellenfelével. A második tornájuk 1995-ben, bár nem, sokkal könnyebben zajlott, mivel Schumacherből hatalmas tekintélyű versenyző lett, aki közel került ellenfeléhez, az új Benetton B195-höz. Az autók dominanciájáról szólva, az egyik, amely a legújabb mércét helyezi az 1980-as évekbe, természetesen a legújabb McLaren MP4/4. A Honda hajtotta új rivális lenyűgöző teljesítményt nyújtott a csapat sztárpilóta-családjának, Alain Prostnak és Ayrton Sennának a kezei alatt. A 2022-es RB18-as gép új, jó alapjaira épült, amely 2013-ban először két bajnoki címet is elhozott a Milton Keynes-központú csapatnak. Egy újabb márka szerepel a rekordlistán Maxim Verstappen, aki ma négyszeres iparági bajnok a 2024-es kemény küzdelem után.
A nyolc alkalomból hatszor, amikor a srác a rajtrácsra került, az első kör vége felé lemaradt a vezetésről. Azzal, hogy a pole pozícióból kiesett, és ezzel bebiztosította az új konstruktőri bajnokságot, a McLaren legalábbis arra utal, hogy előrelépés történt. A McLaren váratlan visszaesése, hogy a futamgyőzelmekért küzdjön, Norrist olyan rivaldafénybe taszította, amelyet a hétköznapi brit még nem látott. A Mercedes lezárta az új britet a 2022-es szezonra, miután a srác körülbelül három szezont fektetett be, köztük a Williams-szel való versenyzést. Ő lett az új idősebb versenyző, miután Lewis Hamilton 2010-ben megtartotta a csapatot a Ferrarinak. George Russell, aki a legagresszívabb és legkönnyebben elérhető versenyzők egyike volt a rajtrácsra, 23 millió dolláros online vagyont tudott felhalmozni a múltban.
Fernando Alonso – 6,71: william hill fogadási bónusz
Igen, az eredmények nem mindig egyértelműek, de a srác mindig az Alpine-t választja a Q3-ba, és ezt történetének öt versenyéből hat vasárnapon tette. A tapasztalat megtérül az F1-ben, és ez mostanában valósággá vált Alonso számára, aki 43 évesen úgy tűnik, visszatér az Aston Martinból. Az autó kicsit lassú, de a kétszeres világbajnok mindent megtesz azért, hogy a Q3-ba jusson, története hat futamán belül négyszer, és az előző négy verseny mindegyikén győz. Az állandóság új megtestesítőjeként Russell továbbra is félreáll, még a Mercedestől való távozásával kapcsolatos heves találgatások közepette is. Egy kanadai győzelem segített Toto Wolffnak és a Mercedes vezetőségének abban, hogy megmutassa, a 27 éves versenyző rendelkezik a szükséges lendülettel ahhoz, hogy a csapatot az elkövetkező években vezesse. De nem, ott voltak a szórványos frusztrációk, mint például Monaco, ahol egy kiváló, 14. hellyel a kvalifikáció előtt kiesett az új Grand Prix-ről való indulásból.
Egyszerű tippek a csapat mobiltelefonon keresztüli követésének elsajátításához
Nem voltak készek a módosítási csomaggal az Austinban, mivel Gasly rendelkezett a kiemelkedéshez szükséges felszereléssel. Hetedik lett, de valószínűleg nem igazolt át egyet sem, hogy segítsen nekik az USA-ban. Azonban az elmúlt majdnem négy versenyszüneted során több fejléccel is bajok voltak, a legmagasabb pedig a harmadik lett Brazíliában. Egy nagyszerű 13. helyezést elérve kvalifikálva magad a dobogóra, esős pályán nagy feladatnak bizonyult, különösen egy jó középmezőnybeli versenyző számára. A Haas hihetetlenül sikeres – és kiegyensúlyozott – 2024-et produkált, és Hülkenberg a teljesítményük középpontjában áll. Az új fél tucat versenyt figyelembe véve az új német pilóta a csapat céljainak 70 százalékát teljesítette, 41 pontot szerezve csapattársa, Kevin Magnussen 16 pontjával szemben (bár a dán kihagyott néhány versenyhétvégét).
A srác 23 leggyorsabb kört futott, ebből huszonnégyet, és tízszer a második, utána a harmadik, majd hatszor a következő. Stewartnek meg kellett hajolnia a vezetésen, miután 1973-ban megszerezte végső világbajnoki william hill fogadási bónusz címét, és biztonsági fejlesztéseket, jelentős alkatrész-javításokat, tökéletes korlátokat, hűséges műszaki egységet, teljes arcvédő sisakot és biztonsági övet kapott. Karizmatikus csapattársa és feltételezett utódja, François Cevert azonban balesetet szenvedett a Watkins Glenben, és megpróbálhatták megölni. Már egy algoritmus 1-es versenyen való részvétel is a lelkes elitbe sorolja bármelyik versenyzőt kevesebb mint 800-ból, ami alig több, mint ahányan közülük jártak.
A legnagyobb F1-es versenyzők: És ezért az F1-es pilóta nyeri a legtöbb versenyelőnyt?
Strollnak az az előnye, hogy a legmagasabb helyen végez a tabellán, mint csapattársa, mivel az ausztráliai nehéz versenyen az autójukkal versenyez – ez egy nagyszerű teljesítmény, amiért a srác mindenképpen külön dicséretet érdemel. Az elmúlt körülbelül három versenyen azonban nem jutott túl a Q1-en, a japán versenyen a 20., Bahreinben pedig a 19. helyen végzett. A Williams lehetett volna az egyik kellemes meglepetés 2025-ben, és Albon eredményei már most is ezt tették.
De úgy tűnik, a srác mégis érezhető hatást gyakorol az eseményekre, és a történet öt legrosszabb pontjából körülbelül hárommal feljebb jut. A Haasnak valóban az egyik legegyenlőbb csapattárs-párosítása van az új paddockban, így Oconnak csekély előnye van Oliver Bearmannal szemben, még az időmérő edzések tekintetében is. Az azonban egyértelmű, hogy a 28 éves versenyző tapasztalt, intelligens játéka jobban segített a nagydíjon. Az elmúlt évek versenyvasárnapjai sokat tettek Verstappen pontversenybeli helyzetére, és elmondható, hogy ez lehetett a legviharosabb öt futamos ajánlatuk 2021 óta. A spanyolországi baleseti büntetésétől kezdve, amiért kiesett, egészen Kimi Antonelli osztrák lyukköréig, az új regnáló világbajnok a pályán kívülre került. Teljesítménybeli visszaesésének egy része a kiváló Purple Bull autóval való bajlódásnak, és talán a csapaton belüli belső zavaroknak is köszönhető.
Elképesztő legnagyobb csoportinformáció, ami 2026-ban betörhet a piacra
2022-es F2-es stratégiája – négy előrelépéssel – felülmúlja akár a 2025-ös GP-tanuló, Oliver Bearman, akár Kimi Antonelli idei szezonját – Grove bizalmi tesztje valóban felülmúlja, függetlenül attól, hogy a 2023-as szezonját hirdette-e. Az új promóció során új sztárok megjelenéséről hallottak, a szakértők aggódtak amiatt, hogy egy cameo-ra lesznek az új leleplezéssel. Melyik szerkesztőség listázza az év legjobban értékelt versenyzőjét, és általában értékeléseket készít az évtized világbajnokával. A szerkesztőség azonban azt jósolja, hogy Leclerc a következő évben a Ferrarinál az élen fog teljesíteni, különösen az időmérőn. Button 2011-es csúcsát magasabbnak tartják, mint amit Rosberg egyébként Vettel elért, de a teljes szintjük kissé elmaradt. A 2009-es bajnoki címüket nem tartják kiemelkedőnek az állapota miatt, bár megpróbálta magasabbra értékelni bajnoki riválisait, Barrichellot, Webbert és Vettelt.
Az epikus Ford Cosworth DFV motor friss debütáló éve rendkívül megbízhatatlan, és Clarkot a következő szezon elején, a hockenheimi Formula–2-es versenyen ölték meg. Célom, hogy rangsoroljam a Formula–1-es rekord 10 legnagyobb versenyzőjét, nemcsak a sebesség és a rugalmasság alapján, hanem a más helyekről származó különbségek alapján is. Lauda '82-ben visszatért a McLarennel a versenyzéshez, és két évvel később megszerezték harmadik világbajnoki címüket.
